Ещё одна концепция реконструкции Эстакадного моста вашему вниманию (за началом дискуссии можно проследить отсюда)

Ещё одна концепция реконструкции Эстакадного моста вашему вниманию (за началом дискуссии можно проследить отсюда).

Её автор - архитектор Олег Васютин.

“В 2005 и 2007гг. прошли важнейшие градостроительные мероприятия с международным участием по теме выработки стратегии развития центра Калининграда. Крупные экспертные команды работали над путями развития территорий и инфраструктуры. По их результатам выработаны ключевые тезисы и подходы которыми необходимо руководствоваться в дальнейшем органам регулирующим градостроительную деятельность города.

Одним из ключевых тезисов было освобождение центра города от транзитного и большей части иного транспорта и формирование приоритетной культурно-исторической пешеходной среды. При этом транспортная система города должна быть перестроена так чтобы потоки транспорта обходили центральную часть по периферии. Исходя из этого строительство новой эстакады идет в разрез с стратегическим вектором городского развития, выработанным экспертным сообществом на высоком уровне.

По факту городская инфраструктура не готова перераспределить потоки транспорта и они пока идут через центр по двум крупнейшим магистралям.

Мое предложение является попыткой найти компромиссное решение в узле противоречий, которое необходимо проанализировать и технически перепроверить. Мои основные тезисы: 1-Понизить трассу Ленинского проспекта при сохранении основных пересечений с рукавами реки и Московским проспектом.

2-Разделить сооружение так чтобы на первый план выходили два моста над каждым рукавом реки, а между ними оставалась дорога, а не эстакада. Перепад между Островом и дорогой нивелируется зеленым амфитеатром, который должен восприниматься как перепад рельефа местности, таким образом став ландшафтным объектом и скрыв себя как эстакада и магистраль. Моя гипотеза состоит в том, что имея магистраль в центре города мы ценой ряда мероприятий и точным проектированием возможно сможем эту магистраль визуально скрыть из культурно-исторического ландшафта до тех пор, пока инфраструктура Калининграда не станет готовой отказаться от этой магистрали совсем”.

Источник: Telegram-канал "Администрация Калининграда"

Топ

Лента новостей