Навигацию у нас в училище преподавал Христофор Бонифатьевич Врунгель.
Заявление 14 стран от 26–27 января 2026 года (Англия, Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Исландия, Латвия, Литва, Голландия, Норвегия, Польша, Швеция) устанавливает перечень обоснований для контроля и захвата российских судов (и судов т.н. "теневого флота") в Балтийском и Северном морях.
Оно ссылается на правила UNCLOS (статья 92), по которым суда с поддельными флагами, отключенными транспондерами или без документов могут считаться безгосударственными и подлежать досмотру, задержанию, аресту и конфискации с грузом или без оного.
Это юридически разрешает задержания российских и теневых судов под предлогом "безопасности".
Аргументация сконструирована как
- борьба с "нарушениями навигационных систем (GNSS/GPS)", приписываемые России без публичных доказательств;- риски от незастрахованных и технически неисправных судов (теневой флот), где акцент на обходе санкций;
- возможные повреждения инфраструктуры (кабели, трубопроводы), основанные на подозрениях без судебных решений.
Эти "обоснования" позволяют трактовать любые русские торговые/гражданские суда в Балтийском и Северном морях как "подозрительные", оправдывая остановку, абордажи, досмотры и захваты.
На практике это означает проактивное включение военно-морских сил и военно-воздушных сил НАТО на Балтике в расширенную систему национального морского и воздушного контроля со стороны прибрежных стран за русским балтийским мореходством в международных водах.
Такова их и наша навигация.
