Калининградский трамвай 31 мая отмечает 130-летний юбилей
Мы вспоминаем легенду о «трамвае-призраке»...
В конце 1947 года по ночным улицам промчался вагон без водителя. В то время вагоны обычно ставили на ночь на открытых путях — крытого парка ещё не было. Тёмной октябрьской ночью один из таких вагонов-призраков вдруг ожил и устремился в сторону центра. С выключенными фарами, словно «Летучий Голландец» на рельсах, трамвай бесшумно выехал на улицу и покатил через спящий город. Несколько километров он преодолел незамеченным. Лишь у Северного вокзала работники военной комендатуры обратил внимание на странный одинокий трамвай, мчащийся без огней
Начальник патруля получил по телефону приказ остановить нарушителя любой ценой. Началась погоня. Когда военный догнал вагон и запрыгнул на подножку на ходу, то увидел, что кабина машиниста пуста. Дверь в салон была заперта. Преследователь открыл огонь по замку, деревянная дверь разлетелась, офицер ворвался внутрь и сумел дотянуться до рычага тормоза. Неуправляемый трамвай наконец остановился
Загадочный ночной рейс вызвал переполох у городских властей. В послевоенной обстановке любое ЧП могло оказаться диверсией. Именно так и расценили произошедшее сотрудники НКВД. Досталось рабочим, охраннику и руководству. Загадочное приключение «трамвая-призрака» решили списать на чью-то злонамеренную вылазку, хотя прямых доказательств диверсии так и не нашли...
Сегодня краеведы считают, что ничего мистического в эпизоде не было — вероятнее всего, трамвай тронулся из-за технической неисправности или человеческой ошибки. Не исключено, что кто-то забыл выключить питание, и вагон покатился, когда в контактную сеть внезапно подали ток. Но со временем ночной побег вагона оброс легендами
#взглядвпрошлое@klops_news
