«Русская мечта» объединила участников круглого стола «Частная авиация в России: идеология, миссия и перспективы» для построения маршрута развития.
В Москве под руководством Общероссийского общественного движения «Русская мечта» состоялось первое заседание круглого стола с представителями авиации в России. Участники мероприятия — пилоты, инвесторы и представители госструктур — обсудили варианты развития малой авиации в контексте национальных целей развития.
Начальник Управления летной эксплуатации Росавиации Евгений Кожедуб отметил, что на данный момент ведется большая работа в проектной и программной деятельности по решению проблем, связанных с эксплуатацией воздушного личного транспорта.
У нас сейчас 210 эксплуатантов легких и сверхлегких воздушных судов, 30 из них выполняют коммерческие воздушные перевозки, 169 задействованы в авиационных работах. Одиннадцать осуществляют полеты в интересах авиации общего назначения. За 2025 год, да, есть даже некоторые ориентировочные цифры, это 193 000, даже более полетов совершено. Количество частных пилотов у нас достигло уже 10 927 человек, достигнут большой рост. Это чувствуется даже в это время, в которое находится наша страна, эта цифра динамично увеличивается,
— сказал Кожедуб.
Он отметил значительный рост авиационных учебных центров, в том числе и беспилотной авиации.
Ответственный секретарь Общероссийского общественного движения поддержки и реализации социально значимых инициатив и проектов «Русская мечта» Андрей Коваленко заявил, что основная задача встречи единомышленников — сформировать проблематику и сообщество людей для дальнейшего развития и популяризации малой авиации среди населения.
Мы как движение, которое занимается мечтой, в шести субъектах проводили исследования, и везде фиксируется акцент людей, где бы мы ни были — от Новосибирска до Калининграда, акцент на том, что люди хотят передвигаться по своей стране, люди хотят мобильности, люди хотят в частном порядке, как коммерческое или некоммерческое лицо. Есть запрос на активное передвижение, туризм по стране. Они хотят, чтобы к ним прилетали, смотрели их регион, хотят, чтобы их регион был логистическим хабом, и хотят передвигаться. Но ничего лучше самолета, личного транспорта или возможности использовать авиасообщение в частном порядке для этого нет,
— заявил Коваленко.
Заслуженный летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Олег Щепетков уверен, что за малой авиацией стоит будущее и ее развитие необходимо поддерживать.
Чтобы нам возродить авиацию в стране, необходимо, чтобы была система и она работала. Нужно финансирование, без денег тоже ничего не будет. Это понятно. Зачем нам нужна эта малая авиация? Кто скажет: „А зачем она нужна?“ Мы так думали в девяностые годы, когда коптеры появились — О, игрушка какая! Коптеры изменили войну. Война стала совершенно другой. И малая авиация, если мы ее будем развивать, неизвестно, куда она выведет. Может быть, она нас поднимет на такую высоту, на которой мы без нее не окажемся,
— подчеркнул Щепетков.
По итогу встречи все инициативы будут собраны в официальный документ и направлены в Администрацию Президента для дальнейшей работы.
#РусскаяМечта #Россия #Авиация
