Перевозка светлых нефтепродуктов из российских портов подорожала почти на треть за неделю по всем ключевым направлениям. Речь о перевозке малотоннажными судами класса Handysize дедвейтом 30 тыс. тонн.
Аналитики указывают на сокращение доступного флота и резкое увеличение стоимости страхования из-за усилившихся угроз в Балтийском море. Суда вынуждены пересекать акватории стран ЕС и датские проливы, что увеличивает риски и влияет на тарифы. В конце января 14 стран Европы подписали совместное заявление, направленное на борьбу с российским теневым флотом. Страны, в том числе Франция, Великобритания и скандинавские государства, намерены досматривать и задерживать суда, не имеющие прозрачного страхования и регистрации. Такие танкеры будут рассматриваться как суда без гражданства, что дает право на их арест.
#Ъузнал
