Электробус в Калининграде прошёл тест — но массовой закупки пока не будет
Электробус протестировали на 15-м маршруте — одном из самых коротких в городе. За смену он проезжал в среднем 171 км, а после рабочего дня у него оставалось 31% заряда.
Как рассказала Елена Дятлова, тест проходил в условиях, близких к обычной эксплуатации: кондиционеры работали, автобус часто останавливался и перевозил пассажиров.
По словам главы администрации, есть важный нюанс — цена. Электробус примерно в 2,5 раза дороже дизельного автобуса. Поэтому о массовом переходе на электротранспорт пока говорить рано. По мнению администрации, такая техника может подойти прежде всего для коротких маршрутов.
А пока ставка сделана на дизельные автобусы. «Гортранс» закупит 44 новые машины, которые должны выйти на калининградские маршруты в следующем году.
Фото: пресс-служба администрации Калининграда
