В мэрии Калининграда объяснили, почему городу нужна «мягкая деавтомобилизация»
Власти Калининграда напомнили, что в Калининграде продолжился «мягкая деавтомобилизация». Дискуссию о том, что этот процесс необходимо продолжать, во время экспертного совета по транспорту запустил председатель комитета дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов.
«Нам нужно определиться со стратегией, — проделожил Романов в ответ на замечание доцента БФУ им. И. Канта, кандидата технических наук Сергея Буйлова. — В Генеральном плане у нас сейчас написано четко: деавтомобилизация. Там прописаны четыре мероприятия для достижения этой цели. Там также сказано, что мы не автомобилеориентированный город ввиду своих особенностей».
Буйлов в свою очередь возразил, что тезис, озвученный Романовым — «это делать кое-что против ветра».
«Смотрите, что на улицах творится, — продолжил свою мысль Буйлов. — Как мы можем сказать, что наш город не автомобилеориентирвоанный? Мы, конечно, можем сказать, что угодно, но реальность другая».
«Реальность другая, и за это будут бить, — ответил Романов. — Бить будут сильно. Нас бьют уже за то, что мы чуть-чуть сделали. Даже за то, что мы еще не сделали. Автомобилистов в разы больше и им все равно на общественный транспорт. Даже не про трамвай говорю, давайте отойдем от трамвая. Мы на Киевской поставили островки безопасности, и у нас была по этому поводу встреча с жителями. Мы объяснили: „У вас тут сбивали людей на пешеходном переходе, а когда островки поставили, людей уже не сбивают, статистика изменилась“. На это одна женщина заявила: „Молодой человек, я 25 лет за рулем. Плевать я хотела на вас и ваших пешеходов. Я хочу быстро ехать на машине. Убирайте свои островки и не делайте мне голову. Идите куда-нибудь в другое место“».
