«Условия для блокирования морской навигации странами НАТО уже созданы».
Военный эксперт Института права и национальной безопасности РАНХиГС Александр Степанов в беседе с «Ломовкой» прокомментировал заявление главы МИД Эстонии, что НАТО может заблокировать для России выход в Финский залив.
Эти заявления укладываются в общую логику нагнетания обстановки на Балтике со стороны НАТО. Подобные тезисы о блокировании Калининградской области, а также о закрытии морских коммуникаций уже звучали с самых высоких трибун не только в странах Прибалтики, но и в Финляндии и Швеции.
Поэтому это устойчивый тренд на формирование дополнительных угроз для морских коммуникаций России на Балтике — как военных, так и гражданских. Для этого уже длительное время разворачивается широкая номенклатура профильной инфраструктуры, прежде всего противокорабельного ракетного вооружения,— считает эксперт.
По его словам, ключевым оператором здесь выступает Эстония, на вооружении которой стоит израильский комплекс Blue Spear компании Israel Aerospace Industries. Дальность его действия — 290 километров, что закрывает большую часть акватории Балтики и позволяет воздействовать на надводный флот.
Система шведского производства RBS-15 стоит на вооружении Финляндии, с позиций которой также озвучивались намерения по ограничению навигации на Балтике и в Финском заливе. Эти системы размещены и в Швеции, на острове Готланд. Сейчас Швеция ведет разработку дальнобойной модификации комплекса четвертого поколения, которая уже будет бить на дальность 300 километров. Сам RBS-15 работает на дальности до 100 километров.
Кроме того, Норвегия активно поставляет странам региона противокорабельные ракеты Naval Strike Missile с сопоставимой дальностью, что обеспечивает возможность контроля акватории со стороны северной части Балтики.
Еще один важный тезис — про «умные мины», которые поставляют финны в интересах стран региона. Их производит финская компания Forcia, и их уже закупила Эстония.
Эти мины позволяют минировать конкретные районы Балтики, то есть отдельные участки акватории, особенно в судоходных зонах. Например, на выходе из Финского залива, где фактически находится бутылочное горлышко.
Особенность этих мин — возможность дистанционной активации, а также наличие мультисенсорных возможностей для выявления конкретных объектов надводного флота, прежде всего по акустическим сигнатурам.
Все это в комплексе формирует реальные угрозы блокирования морской навигации. На регулярной основе действует так называемое военно-воздушное и военно-морское патрулирование, которое сейчас уже переведено в статус полицейских миссий. В их рамках уже отрабатывались действия по перехвату гражданского флота, который они относят к категории «теневого». Подобные случаи уже были и на Балтике.
В этом смысле следующим шагом может стать системный, комплексный подход к перекрытию конкретных участков акватории для морской навигации. Инфраструктурно, нормативно и доктринально условия для таких шагов со стороны региональных участников НАТО уже созданы,— подытожил Степанов.
#Запад #Финскийзалив #блокировка #эксперт #Степанов
