На Дальнем Востоке килограмм минтая у места вылова оценивается примерно в 85 рублей, тогда как в рознице его цена может достигать 550 рублей. Федеральная антимонопольная служба изучает, как формируется стоимость рыбной продукции. Среди основных причин разницы называют расходы на перевозку, хранение и переработку, а также наценки посредников.
Дорога и цепочка посредников
Перевозка рыбы в рефрижераторных вагонах из дальневосточных регионов в центральную часть страны обходится ориентировочно в 40 рублей за килограмм. Продукт необходимо хранить при низкой температуре, а расстояния между местом вылова и основными рынками сбыта велики.
Затем рыба может пройти через нескольких участников рынка — оптовиков, дистрибьюторов и региональных продавцов. Каждый закладывает в стоимость свои расходы и прибыль. В результате розничная цена, по приведённым оценкам, оказывается многократно выше стоимости продукта на месте добычи.
Мясо птицы и свинина часто дешевле: крупные предприятия по их производству расположены ближе к покупателям. Рыбный промысел сосредоточен вдали от центральных регионов, а скоропортящийся товар требует особых условий перевозки и хранения.
Экспорт и внутренний рынок
На цены влияет и распределение улова. По прогнозам на 2026 год, за рубеж могут отправить около 2,2 млн тонн рыбной продукции, тогда как для российского рынка предназначено примерно 1,8 млн тонн. Из приблизительно 2 млн тонн добываемого в стране минтая внутри России потребляют около 300 тысяч тонн.
Экспорт может быть выгоднее для производителей, если внешние рынки предлагают более высокую цену. Вместе с тем сокращать зарубежные поставки непросто: они приносят доход отрасли и регионам, где ведётся промысел. По оценкам, при направлении большего объёма минтая на внутренний рынок его цена могла бы составить 150–200 рублей за килограмм, однако это не гарантирует такого снижения в рознице.
Как сократить издержки
Среди возможных решений — прямые поставки от рыбодобывающих компаний в торговые сети, развитие логистических центров и обновление холодильного транспорта. Такие меры могли бы сократить число посредников и часть затрат на доставку.
Ещё одно направление — переработка рыбы ближе к месту вылова. Производство филе, консервов и полуфабрикатов внутри страны способно создать рабочие места и повысить долю продукции с добавленной стоимостью. Обсуждать эти шаги предлагают вместе с поиском баланса между экспортом и обеспечением внутреннего рынка.
