С вопросом о возможных ограничениях на старые автомобили в 2026 году в обществе не утихает дискуссия. В последних новостях отмечается, что ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) в рамках своих инициатив озвучила ряд предложений, касающихся подержанных машин.
Важные инициативы ассоциации
В ходе совещания, прошедшего летом 2025 года, были представлены три ключевых предложения:
- Повышение транспортного налога для автомобилей старше 15 лет;
- Введение обязательного технического осмотра дважды в год для автомобилей, возраст которых превышает 15 лет;
- Создание государственной программы по утилизации устаревших машин.
На форуме «Автострахование–2025», состоявшемся в ноябре 2025 года в Сочи, исполнительный директор РОАД Олег Баринов вновь подчеркнул важность принятия этих инициатив, озвучив необходимость комплексного подхода к регулированию всего жизненного цикла автомобилей в стране.
Проблемы и решения
Как сообщает Алексей Подщеколдин, глава РОАД, средний возраст автопарка в России уже превысил 16 лет, что создает определенные сложности как для покупателей, так и для тех, кто собирается продать подержанные машины. Например, автокредиты на такие автомобили получить затруднительно, а найти качественные запчасти для снятых с производства моделей далеко не просто.
В числе новых инициатив, которые ассоциация планирует запустить в 2026 году, выделяются:
- Разработка масштабной программы утилизации для поддержки отечественного автомобилестроения;
- Создание законодательной базы, регулирующей рынок автомобилей;
- Сохранение исторического наследия в автомобильной отрасли.
Специалисты уверены, что полноценная программа утилизации должна начать действовать уже в 2026 году. Важно, чтобы владельцы старых автомобилей получали компенсацию за их утилизацию, которая должна составлять не менее 20% от стоимости нового авто.
Текущий статус законопроекта
В данный момент подготавливается законопроект, состоящий из 46 статей, который призван систематизировать все аспекты оборота транспортных средств в России. Он будет включать стандартные определения, такие как «дилер» и «подержанный автомобиль», а также адресует вопросы, касающиеся утилизации.
Кроме того, одно из предложений – введение «электронных паспортов» для автомобилей, где будет фиксироваться вся информация о пробегах, техническом обслуживании и ДТП. Это упростит проверку истории каждой машины.
Важно отметить, что окончательное решение о введении ограничений на старые автомобили все еще не одобрено. В РОАД заявляют, что вопрос о «старом» возрасте автомобилей будет обсуждаться, так как есть вероятность, что нововведения затронут авто, возраст которых составит 20-25 лет и более.
В 2026 году единственным требованием для допуска автомобилей на дороги общего пользования останется их техническая исправность. Также необходимо иметь все необходимые документы, включая полис ОСАГО, без которого движение по дорогам будет запрещено, пишет НОРМАТИВНЫЙ | Юридические нюансы .
